Det finnes mange typer lærmaterialer til bilseter, som hovedsakelig deles inn i to kategorier: naturlig lær og kunstskinn. Ulike materialer varierer mye i berøring, holdbarhet, miljøvern og pris. Følgende er detaljerte klassifiseringer og egenskaper:
1. Naturskinn (ekte skinn)
Naturlær er laget av dyrehud (hovedsakelig kuskinn) og har naturlig tekstur og pusteevne. Vanlige typer inkluderer:
Kuskinn av ypperste kvalitet: skinn av høyeste kvalitet, som bevarer dermislaget av dyrehud, er mykt å ta på og har god pusteevne, ofte brukt i eksklusive modeller (som Mercedes-Benz S-klasse, BMW 7-serie).
Andre lag med kuskinn: bearbeidet av ekte lærrester, overflaten er vanligvis belagt for å imitere teksturen til det øverste lærlaget, med dårlig pusteevne, men prisen er lav, og noen mellomklassemodeller vil bruke det.
Nappaskinn: ikke en spesifikk type skinn, men en garveprosess som gjør skinnet mykere og mer delikat, ofte brukt i luksusmerker (som Audi, BMW).
Dakota-skinn (eksklusivt for BMW): hardere og mer friksjonssterkt enn Nappa, egnet for sportsmodeller.
Anilinlær (semi-anilin/full-anilin): ekte lær av topp kvalitet, ubelagt, beholder naturlig tekstur, brukes i ultraluksusbiler (som Maybach, Rolls-Royce).
2. Kunstskinn
Kunstskinn er laget av kjemiske syntetiske materialer, med lav kostnad, og er mye brukt i mellom- og lavprismodeller:
PVC-lær: laget av polyvinylklorid (PVC), slitesterkt, lav pris, men dårlig luftgjennomtrengelighet, lett å eldes, brukes av noen lavprismodeller.
PU-lær: laget av polyuretan (PU), føles som ekte lær, mer slitesterkt enn PVC, men utsatt for hydrolyse og delaminering etter langvarig bruk.
Mikrofiberskinn (mikrofiberforsterket skinn): laget av polyuretan + ikke-vevd stoff, slitesterkt, lavtemperaturbestandig, miljøvennlig og nær berøring av ekte skinn, ofte brukt i mellom- og high-end-modeller (som Alcantara semsket skinn).
-Silikonskinn: et nytt miljøvennlig materiale, motstandsdyktig mot ekstreme temperaturer, UV-stråler, flammehemmende (V0-kvalitet), med et preg som ligner på ekte skinn, men en høyere pris.
-POE/XPO-lær: Laget av polyolefin-elastomer, lett og miljøvennlig, og kan erstatte PVC/PU-lær i fremtiden.
3. Spesialskinn (høykvalitets/merkeeksklusivt)
Alcantara: Ikke ekte skinn, men syntetisk materiale polyester + polyuretan, sklisikkert og slitesterkt, brukt i sportsbiler (som Porsche, Lamborghini).
Artico-skinn (Mercedes-Benz): kunstskinn av høy kvalitet, med et preg som ligner på ekte skinn, brukt i rimeligere modeller.
Designo-skinn (Mercedes-Benz): spesialtilpasset skinn av høy kvalitet, laget av kalveskinn av høy kvalitet, brukt i luksusbiler som S-Klasse.
Valonea-skinn (Audi): vegetabilsk garvet, miljøvennlig og pustende, brukt i flaggskipmodeller som A8.
4. Hvordan skille ekte skinn fra kunstskinn?
Berøring: Ekte skinn er mykt og slitesterkt, mens kunstskinn er glattere eller hardere.
Lukt: Ekte skinn har en naturlig lærlukt, mens kunstskinn har en plastlukt.
Tekstur: Ekte skinn har en naturlig uregelmessig tekstur, mens kunstskinn har en vanlig tekstur.
Brenntest (anbefales ikke): Ekte lær lukter av hår når det brenner, mens kunstlær lukter av plast når det smelter.
Sammendrag
Luksuriøse biler: Nappa, anilinskinn, Alcantara osv. brukes mest.
Mellomklassebiler: Mikrofiberskinn, splittet kuskinn og PU-skinn er mer vanlig.
Lavprisbiler: PVC eller vanlig PU-skinn er hovedmaterialet.
Ulike materialer passer for ulike behov, og forbrukerne kan velge etter budsjett og komfort.
Publisert: 28. juli 2025
